戈壁迷宫拼高速 环塔拉力赛第一阶段完赛

[摘要]内蒙古德晟实业集团车队车手孙平与领航员王平仅用时2小时47分47秒，成为当日赛段的“飞车王”。

环塔车手乐观面对恶劣赛况

新华社乌鲁木齐6月5日电（记者马锴、段敏夫）5日，2018中国环塔（国际）拉力赛展开第三赛段角逐。在以开阔戈壁为主的赛道内，众车手均全力拼出高速，以期在6日迎来休整日前，在第一阶段的总成绩排行榜上占据有利位置。

与前两日大段的沙漠路不同，当日全长约327公里的赛段以戈壁、峡谷为主，特别是临近终点的最后50公里为开阔戈壁，成为车手拼高速的舞台。但戈壁路面缺少参照物，且暗藏着不少障碍，对赛手们选择正确航向和应变带来挑战。

内蒙古德晟实业集团车队车手孙平与领航员王平仅用时2小时47分47秒，成为当日赛段的“飞车王”。领航员王平说：“今天的赛道对领航员的考验不小，尤其是进入赛段80公里处有段地形非常复杂，还好我们的节奏保持得不错，希望能把这种轻松的心态维持下去。”

大明矿业KTMR2R星之队的张敏成为该赛段摩托车组冠军。在他看来，当日赛段的最大难点也在于保持正确的航线。“赛程中段的大平滩几乎没有参照物，稍不留意就会迷路，应该有不少车手已经迷路了，因为在行驶中经常看到有车辆回头找路。”

此外，散布在戈壁中的“水冲沟”也给赛手带来不小挑战，因雨水冲刷形成沟壑往往不易察觉，若在高速行驶中操作不当极易造成事故。宝沃唐崖土司车队118号北京赛车就在临近终点的一处水冲沟遭遇翻车，车辆左前轮与车身连接处受损，车手牟来奎与领航员马淼用拖车绳临时固定车轮后驶达终点。

当日赛段结束后，排在汽车组总成绩榜首位的是陕西云翔车队的訾云刚/王曾嵘（领航员），北京汽车越野世家车队鹿丙龙/沙贺（领航员）和上届冠军法国车手克里斯蒂安·拉维利/让·皮埃尔（领航员）分列第二位和第五位，夺冠热门吉利汽车固铂轮胎车队韩魏/廖岷（领航员）暂居第三，力魔雄风车队徐挨利/付昕明（领航员）位居第四。

摩托车组方面，中国骑手张敏力压群雄暂居总成绩榜首位；来自宗申赛科龙车队的帕布洛·帕斯库尔和上届冠军大明矿业KTMR2R星之队的阿曼德·赫尔南德斯分列第二位和第三位。

6日，本届环塔拉力赛将迎来首个休整日，赛手和北京赛车将为接下来艰苦的比赛做准备。