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库特哈德担心英国老牌车队低迷 雷诺反对引擎新规

时间:2018-08-13    点击: 次    来源:不详    作者:北京赛车吧 - 小 + 大

库特哈德认为威廉姆斯已经失去斗志

腾讯体育 8月13日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

库特哈德担心威廉姆斯 “他们没有为失败感到痛苦”

在上赛季排名车队积分榜年度第五后,威廉姆斯车队本赛季陷入低迷。英国车队仅在阿塞拜疆大奖赛上依靠兰斯-斯托尔的第八名获得一次积分,目前在所有车队中排名垫底。

前威廉姆斯车手大卫-库特哈德对英国老牌车队表示了自己的担忧,认为威廉姆斯车队已经接受了自己垫底的位置。“我对威廉姆斯有些担心。在它们身上我看不到过去他们在低迷时对失败所表现出的痛苦。情绪可以假装,但热情无法伪造,而威廉姆斯现在就缺乏热情。所有人都喜爱威廉姆斯,所以我希望他们能够走出低谷。”

曾在效力迈凯伦车队时12次站上最高领奖台的现电视解说员也同时对“橙色军团”的低迷表达了自己的意见。“其实迈凯伦的表现挺误导人的。但我认为最核心的原因就是车队的用人。他们要么手中没有资源,要么就是用错了方向。但我认为(新运动总监)吉尔-德法伦可以让车队重拾竞争力,但应该会花上不少时间。”

雷诺反对F1对动力单元规则的修改

雷诺:全新引擎规则制定进度落后

国际汽联(FIA)与自由传媒计划在2021年F1技术规则大改时引入更为简化的全新动力单元规则。F1甚至在去年十月和今年四月公布将取消极其复杂的MGU-H系统。但是,在过去几个月中现有四大动力单元制造商却表示由于没有新厂商愿意加入,F1应当为了节省开支而延用当前引擎。

在近日接受采访时,雷诺领队西里尔-阿比特布尔表示,假如F1依旧渴望改变动力单元规则,当前的商讨进程已有些滞后。“时间过得很快,夏休期其实是全新规则的’最后期限’。新规则的最大推动力量实际上是新品牌的加入与红牛车队。但现在看来并不会有新厂商选择加入,此前在引擎上存在很大不确定的红牛也有了全新的合作伙伴本田。所以我们认为全新引擎规则的必要性有了很大的减少。”

法国人同时确认,雷诺并不赞同F1取消MGU-H系统的选择,表示在几年的使用后F1不应”抛弃“现有的技术。

迈凯伦否认青年车手德威利斯有望争夺车队下赛季F1席位

迈凯伦:德威利斯不在2019车手阵容考虑范围内

由于费尔南多-阿隆索还未宣布自己是否继续在下赛季征战F1,且迈凯伦车队也还没有确认斯托弗-范多恩是否留队,英国车队的2019年车手阵容依旧是一个谜团。据悉,车队极有可能签下即将离开雷诺车队的卡洛斯-塞恩斯,或是提拔现车队储备车手兰多-诺里斯。

本赛季征战F2的车队青训车手尼克-德威利斯此前在年初表示,假如自己战胜同样参加F2的诺里斯就有可能获得2019赛季的参赛席位。但是,车队CEO扎克-布朗却在近期表示荷兰小将并不在迈凯伦的考虑范围之内。

“尼克很久以前就加入了迈凯伦,而且担任模拟器试车手已有不少时间。车队很支持他。我们希望他能够继续留在迈凯伦的大家庭,因为车队可能在未来涉及许多不同的赛事。但当前我不认为他在我们下赛季F1阵容的考虑范围内。”

(金诚)

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